El naufragio empresarial de Alma Cruceros: ¿fin de un sueño boutique?
El prometedor proyecto de Alma Cruceros se desmorona tras la retención por embargo del 'Ocean Victory' y la posible suspensión de pagos
El ‘Ocean Victory’, buque operado por la recién estrenada compañía española Alma Cruceros, ha sido embargado el lunes 20 de mayo en el puerto de Málaga. La medida fue solicitada por su agente general consignatario, Lantimar Group, según informó CruisesNews, información que ha sido replicada por otros medios como Infocruceros.
La naviera nacía con la vocación de ofrecer un producto exclusivo y cuidado, con itinerarios para conectar Andalucía, Ceuta y Melilla, y los grandes destinos del Mediterráneo occidental. Pero la propuesta pensada para quienes deseban navegar con estilo, cercanía y alma, ha hecho aguas en muy pocas semanas.
Una crisis que deja en incertidumbre a la tripulación
El embargo supone la detención oficial de la nave, que permanece inmovilizada con toda su tripulación a bordo. Es un nuevo capítulo en la breve y accidentada trayectoria de Alma Cruceros, cuyo proyecto —anunciado como una exclusiva experiencia boutique en el Mediterráneo— ha durado apenas unas semanas en activo.
Suspensión de operaciones y rumores de problemas financieros
La naviera inició operaciones el 18 de abril desde Las Palmas de Gran Canaria, con un itinerario de ocho días rumbo a Málaga. Solo logró completar tres salidas antes de interrumpir sus operaciones. El 9 de mayo, Alma Cruceros informó a los agentes de viaje sobre la cancelación del viaje programado para el 11 de mayo, prometiendo nuevas instrucciones. Sin embargo, el barco no ha vuelto a zarpar.
Por ahora, Alma Cruceros no ha emitido ningún comunicado oficial sobre la situación, aunque Infocruceros menciona la posible presentación de suspensión de pagos y el despido de tripulantes.
Un proyecto ambicioso con obstáculos
El ‘Ocean Victory’ fue alquilado al armador SunStone para operar bajo bandera de Alma Cruceros, con planes de navegar durante seis meses en el Mediterráneo y seis meses en la Antártida con la compañía Albatros Expeditions.
El concepto inicial de Alma Cruceros era ofrecer un crucero de lujo dirigido a un público exigente. A finales de 2024, anunció la colaboración con los chefs Martín Berasategui y Paolo Casagrande. Sin embargo, las tarifas iniciales de 6.000 euros por semana se redujeron progresivamente hasta 2.000 euros, transformando su posicionamiento de “lujo” a una más flexible “experiencia boutique”.
Según Infocruceros, el empresario malagueño que impulsó la marca enfrentó desafíos logísticos que complicaron el desarrollo del proyecto.